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Ritirato il Master Plan Malpensa. Vince la brughiera.

Il Master Plan di Malpensa (che prevedeva la terza pista e un polo logistico su 473 ettari di brughiera, 1300 aerei al giorno, 50 milioni di passeggeri, 1.300.000 tonnellate di merci movimentate all’anno) è stato ritirato. Dopo il susseguirsi di voci e speranze, ora è ufficiale. Un risultato che difende l’ambiente, la salute, il futuro delle prossime generazioni, frutto di una lotta instancabile di cittadin ...

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SEA handling e l’occupazionea Malpensa

Mentre tiene giustamente banco il problema di SEA Handling e dei suoi lavoratori, 78 dipendenti (su 114) di Autogrill rischiano il licenziamento il 30 giugno, giorno in cui scade la procedura di mobilità della multinazionale che gestisce in Malpensa locali nel terminal 1 e 2. Per mantenere il posto, le lavoratrici (sono in maggioranza donne) dovrebbero spostarsi 100 chilometri al giorno, accettando un part- ...

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A Malpensa si risparmia sulla lotta alle mafie

“Fondamentale è l’attenzione massima che ci metteremo sia per quel che riguarda il tema del controllo perché nessuno attorno possa pensare di fare il furbo, di infilarsi e di usare questa grande occasione per attività illecite e illegali. L’impegno è totale e sarà un impegno molto attento”. La lotta alle infiltrazioni criminali in Expo “sarà una delle nostre ossessioni... Ovviamente lo faremo applicando le ...

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Regione Lombardia: il Master Plan di Malpensa fa schifo. Però ci va bene.

di Cinzia Colombo (assessora all'ecologia Comune di Gallarate) Sì alla terza pista e la Polo logistico del Master Plan di SEA. Sì dunque alla cancellazione di Tornavento, di Via Gaggio, della brughiera. Sì ai 50 milioni di passeggeri l’anno e sì al quadruplicare del trasporto merci. La Regione Lombardia presieduta da Roberto Maroni, con la delibera n.10 del 3 aprile, ha espresso il parere al Ministero dell' ...

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Malpensa: 8 febbraio alla sala Impero di Gallarate

Il nuovo Master Plan dell’aeroporto di Malpensa non è solo la terza pista. Per accogliere il maggior numero di passeggeri, stimati da SEA in 50 milioni nel 2030, si vuole ampliare il Terminal 1, ricostruire completamente il Terminal 2. Soprattutto si vuole il nuovo polo logistico di 200.000 metri quadri, interamente costruito in un’area esterna al sedime attuale, nel comune di Lonate Pozzolo, a favore di un ...

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Quanto rumore?

di Cinzia Colombo (assessora all'ecologia Gallarate) Ho presentato il 28 gennaio scorso in consiglio comunale l’esito delle rilevazioni del rumore prodotto dal sorvolo degli aerei nei quartieri di Moriggia e Crenna. Avevamo fatto la richiesta ad ARPA nel luglio 2011 e nelle prime due settimane di ottobre sono stati eseguiti i rilevamenti (a Villa Delfina e alla piscina). I dati sono poi stati rielaborati in ...

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Più chiari di così, si muore. Di inquinamento

Somma Lombardo, Ferno e Lonate Pozzolo hanno provato a raccontarci che la sottoscrizione al protocollo d’intesa con la Regione Lombardia che “dona” loro 12 milioni di euro non comportava l’accettazione del Master Plan di SEA. Che la loro battaglia per difendere la brughiera e con essa il territorio e la salute dei cittadini non cambiava. Che la contrarietà alla terza pista e al nuovo polo logistico rimaneva ...

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Adesso Malpensa fa paura a Passera

Il ministro Passera, nel piano nazionale aeroporti, fa conto che il Master Plan di Malpensa (terza pista, polo logistico, annessi e connessi) è già approvato. Va all’Ambrosetti e da giudizi positivi su uno studio che dice dell’urgente necessità della terza pista (uno studio finanziato da SEA, guarda un po’), parlando di 46 milioni di passeggeri. E il Presidente Monti applaude mentre il ministro all’ambiente ...

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SEA senza argomenti alle contestazioni di associazioni, comitati ed enti territoriali.

FAI - ITALIA NOSTRA - LEGAMBIENTE - LIPU - WWF Milano, 18 settembre 2012: Contraddittorio sulla VIA del Master plan di Malpensa, SEA tace sui danni all'area protetta Estremamente deludenti ed evasive: questo il giudizio delle associazioni ambientaliste sulle risposte fornite da SEA nel contraddittorio istruito quest'oggi presso la Regione in presenza della Commissione Nazionale VIA. L'aumento delle emission ...

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Gli aeroporti inutili del Piano Passera

Con il piano per gli aeroporti del Ministero per lo Sviluppo abbiamo un esempio delle politiche per l’economia reale che progetta il governo Monti: nessuna scelta strategica, restano gli scali inutili e gli enti locali pagano il conto Il piano per gli aeroporti elaborato dal Ministero per lo Sviluppo e anticipato da Repubblica nei giorni scorsi è il primo tentativo da parte del governo Monti di cimentarsi c ...

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