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Ampliamento di Malpensa e tracciato ferroviario: serve consumare ancora brughiera?

Come evidenziato dagli studi di Jimmy Pasin (sono sue le slide sotto, le trovate tutte qui sul suo profilo FB), ancora prima di valutare gli impatti ambientali e sulla nostra salute degli interventi previsti dal master plan e dai progetti di collegamento ferroviario Malpensa/Gallarate, serve valutare se non si può fare altrimenti. Il “nuovo” master plan si prefigge di raggiungere 32 milioni di passeggeri e ...

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Le domande di Viva Via Gaggio

L'associazione Viva Via Gaggio, da tempo attivamente impegnata nella difesa della brughiera, del Parco del Ticino, dell'ambiente e della qualità della vita di tutti noi, ha posto delle domande ai candidati alle elezioni regionali. Ecco le risposte di Camilla Colombo. Il Parco del Ticino è il primo parco regionale d’Italia istituito nel 1974. Il sistema dei parchi lombardi rappresenta una parte notevole del ...

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Malpensa mangia ancora la brughiera

E così SEA tira dritto con il nuovo Master Plan per Malpensa. Solo il sindaco di Gallarate non trova nulla da eccepire, ritenendo che la città non sia così coinvolta negli impatti ambientali e acustici causati dall’aeroporto. Forse dovrebbe andarsi a rileggere le analisi fatti da ARPA, su richiesta dell’allora amministrazione Guenzani, sul rumore sentito a Moriggia e Crenna, con numerose registrazioni super ...

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Ritirato il Master Plan Malpensa. Vince la brughiera.

Il Master Plan di Malpensa (che prevedeva la terza pista e un polo logistico su 473 ettari di brughiera, 1300 aerei al giorno, 50 milioni di passeggeri, 1.300.000 tonnellate di merci movimentate all’anno) è stato ritirato. Dopo il susseguirsi di voci e speranze, ora è ufficiale. Un risultato che difende l’ambiente, la salute, il futuro delle prossime generazioni, frutto di una lotta instancabile di cittadin ...

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SEA handling e l’occupazionea Malpensa

Mentre tiene giustamente banco il problema di SEA Handling e dei suoi lavoratori, 78 dipendenti (su 114) di Autogrill rischiano il licenziamento il 30 giugno, giorno in cui scade la procedura di mobilità della multinazionale che gestisce in Malpensa locali nel terminal 1 e 2. Per mantenere il posto, le lavoratrici (sono in maggioranza donne) dovrebbero spostarsi 100 chilometri al giorno, accettando un part- ...

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Malpensa ancora e sempre NO

L’amministrazione di Gallarate ribadisce la propria contrarietà al Masterplan di Malpensa, alla Terza pista, al polo logistico di 400mila metri cubi e agli annessi e connessi con cui vogliono asfaltare la nostra brughiera per fare volare 50 milioni di passeggeri e più che triplicare i voli per le merci. Lo fa con una delibera di giunta in cui chiede alla Regione Lombardia di rivedere il proprio parere posit ...

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A Malpensa si risparmia sulla lotta alle mafie

“Fondamentale è l’attenzione massima che ci metteremo sia per quel che riguarda il tema del controllo perché nessuno attorno possa pensare di fare il furbo, di infilarsi e di usare questa grande occasione per attività illecite e illegali. L’impegno è totale e sarà un impegno molto attento”. La lotta alle infiltrazioni criminali in Expo “sarà una delle nostre ossessioni... Ovviamente lo faremo applicando le ...

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Meno 60, oltre a SEA Handling

A Malpensa ci sono anche 60 lavoratori della Lepanto (la cooperativa che ha in subappalto da SEA i servizi per i viaggiatori con disabilità) che dal 4 giugno saranno messi in mobilità. Molti, anzi molte, perché la maggior parte di chi rischia il posto di lavoro sono donne, lavorano in aeroporto da prima di Malpensa 2000. Altri 60 posti di lavoro. Posti di lavoro in meno. Che si aggiungono ai 2300 di SEA Han ...

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Regione Lombardia: il Master Plan di Malpensa fa schifo. Però ci va bene.

di Cinzia Colombo (assessora all'ecologia Comune di Gallarate) Sì alla terza pista e la Polo logistico del Master Plan di SEA. Sì dunque alla cancellazione di Tornavento, di Via Gaggio, della brughiera. Sì ai 50 milioni di passeggeri l’anno e sì al quadruplicare del trasporto merci. La Regione Lombardia presieduta da Roberto Maroni, con la delibera n.10 del 3 aprile, ha espresso il parere al Ministero dell' ...

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Malpensa: 8 febbraio alla sala Impero di Gallarate

Il nuovo Master Plan dell’aeroporto di Malpensa non è solo la terza pista. Per accogliere il maggior numero di passeggeri, stimati da SEA in 50 milioni nel 2030, si vuole ampliare il Terminal 1, ricostruire completamente il Terminal 2. Soprattutto si vuole il nuovo polo logistico di 200.000 metri quadri, interamente costruito in un’area esterna al sedime attuale, nel comune di Lonate Pozzolo, a favore di un ...

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